Interview mit der Sümo über den ET-Lander

Der ET-Lander ist das vollelektrische Multifunktionsfahrzeug des SÜMO-Lieferanten Etesia SAS. Aufgrund seines engen Wendekreises und der guten Traktion im Gelände, vielfältigen Optionen für Frontanbaugeräte, einer Zuladung von bis zu einer Tonne sowie einer Zugkraft für Anhänger von bis zu 750 Kg eignet sich der ET-Lander für eine große Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten. Seit rund einem Jahr ist das SÜMO-Mitglied Grafmüller Landmaschinen im badischen Emmendingen nun mit dem Vertrieb und Service des ET-Landers erfolgreich unterwegs.

Im Interview gibt uns Timo Grafmüller vertiefte Einblicke in die Arbeit mit dem ET-Lander.

SÜMO: Herr Grafmüller, wann haben Sie denn mit dem ET-Lander angefangen und wie kam es zur Aufnahme des ET-Lander ins Programm?

Timo Grafmüller: Aufgrund zunehmender Anfragen für elektrisch angetriebene Kommunalfahrzeuge waren wir schon seit Längerem auf der Suche nach einem kompetenten Partner. Alle bisherigen Kontakte erschienen uns unpassend in Bezug auf Qualität oder Vertriebskonzept, bis Etesia auf der Gala-Bau 2022 in Nürnberg erstmals den ET-Lander präsentierte.

Das Fahrzeug überzeugte uns sofort und wir wurden nach der Messe recht zügig als Händler gelistet. Das erste Vorführfahrzeug holten wir nach rund fünf Wochen persönlich im Werk ab, da das Etesia-Werk im französischen Elsass nur eineinhalb Stunden Fahrtzeit entfernt ist.

SÜMO: Für welche Kunden eignet sich der ET Lander und warum?

Timo Grafmüller: Das Fahrzeug eignet sich für Kommunen, hauptsächlich im innerstädtischen Bereich. Es gibt verschiedene Aufbauten zur Einsatzoptimierung, z. B. Dreiseitenkipper-Pritschen, Lösungen zur Mitnahme von Gerätschaften, Ladeflächen für Müllcontainer oder Grünschnitt und viele weitere Optionen.

Am häufigsten kommt er bei uns zur Bewässerung von Blumen und Bäumen in der Kommune zum Einsatz. Standardmäßig ist der ET-Lander mit einem Wassertank mit 400 l Volumen erhältlich, wir montieren auf Wunsch einen weiteren Tank für insgesamt 1.400 l Kapazität.

SÜMO: Und wie läuft die Zusammenarbeit mit Etesia?

Timo Grafmüller: Die Zusammenarbeit läuft sehr gut und unkompliziert. Sicher profitieren wir zusätzlich von der kurzen räumlichen Distanz. Wir sind in einem sehr guten, partnerschaftlichen Kontakt mit unserem Außendienst und schätzen die Verlässlichkeit und die kurzen Entscheidungswege.

Etesia hat sehr kurze Produktionszeiten und somit schnelle Lieferzeiten. In der Regel wurde sogar früher geliefert als ursprünglich avisiert.

SÜMO: Welche Voraussetzungen muss man erfüllen, um als Händler für den ET-Lander gelistet werden zu können?

Timo Grafmüller: Zuerst einmal muss man Etesia-Händler sein und das Etesia-Sortiment führen. Erst dann kann man mit einem Zusatzvertrag den ET-Lander mit ins Sortiment aufnehmen.

Voraussetzungen für den Vertrieb sind die Anschaffung eines Vorführfahrzeugs sowie eine Hochvolt-Schulung für Mitarbeiter. Wir schickten sogar drei Mitarbeiter zur Hochvolt-Schulung und zusätzlich zu einer Technik-Schulung ins Etesia-Werk.

SÜMO: Können Sie Ihren SÜMO-Händlerkollegen den Vertrieb des ET-Lander empfehlen?

Timo Grafmüller: Kommunen sind inzwischen dazu angewiesen, wenn möglich E-Fahrzeuge anzuschaffen. Die Nachfrage nach hochwertigen E-Fahrzeugen ist allein schon deshalb hoch und mit dem ET-Lander eröffnen sich für den Motoristen neue Vertriebswege in die Kommunen.

Etesia erfüllt zudem bereits hohe Qualitätsansprüche – die hochwertige Konstruktion des ET-Lander hebt sich definitiv von Vergleichsprodukten vieler Mitbewerber ab. Dabei entwickelt Etesia den ET-Lander stets weiter, um auch zukünftig die sich verändernden Kundenbedürfnisse zu erfüllen.

Das Vertriebskonzept ist sehr partnerschaftlich ausgelegt, sodass beide Seiten von der Zusammenarbeit profitieren.

SÜMO: Vielen Dank, Herr Grafmüller, für das Gespräch und die Einblicke in den Vertrieb des ET-Lander.